Laadpaal weigeren in VME: mag dat eigenlijk wel?

Geplaatst op 23-10-2025

Elektrische mobiliteit is in opmars, ook in appartementsgebouwen. Toch blijft de vraag: wat als een mede-eigenaar een laadpaal wil installeren, maar de VME (Vereniging van Mede-eigenaars) geeft geen toestemming? Mag dat zomaar? Waar liggen de grenzen van individuele vrijheid binnen een gemeenschap? In dit artikel geeft Green City je duidelijkheid over de rechten, plichten en beste aanpak bij conflicten over laadinfrastructuur in appartementsgebouwen.

De basis: wat zegt de wet?

Volgens de wet op mede-eigendom mag je als mede-eigenaar gebruik maken van jouw privatieve delen zoals parkeerplaatsen. Maar zodra je wijzigingen aanbrengt aan gemeenschappelijke infrastructuur (zoals bekabeling of zekeringen), heb je toestemming nodig van de VME. Die wordt doorgaans gegeven via stemming op de Algemene Vergadering.

Volgens het Nieuw Burgerlijk Wetboek mag een VME een aanvraag niet zonder geldige reden weigeren. De installatie moet wel technisch haalbaar en veilig zijn, én de kosten mogen niet op anderen worden afgewenteld zonder hun akkoord.

Een VME mag weigeren... maar niet om het even wat

Een VME kan een laadpaal weigeren op basis van:

Objectieve technische beperkingen (bv. stroomcapaciteit)
Gebrek aan brandveiligheid of risico op schade
Juridische bezwaren bij gedeeld eigendom

Wat géén geldige redenen zijn:

“We vinden het niet nodig”
“Te weinig bewoners rijden elektrisch”
“We zijn tegen verandering”

Een laadinfrastructuur verbieden zonder technische of juridische grond is dus niet wettelijk houdbaar. In het slechtste geval kan de eigenaar naar de vrederechter stappen.

Hoe krijg je toch toestemming?

Green City raadt aan om het gesprek met de VME goed voor te bereiden:

Werk met een technische fiche of voorontwerp van Green City
Voorzie keuring, verzekering en onderhoud op eigen kosten
Bied aan om geen structurele aanpassingen te eisen aan gemeenschappelijke delen
Stel voor om kosten en verbruik individueel te regelen

Wanneer de andere mede-eigenaars zien dat het voorstel professioneel en afgelijnd is, stijgt de kans op een positieve stemming.

Wat als de VME blijft weigeren?

In dat geval kun je beroep doen op de vrederechter. Die zal oordelen of de weigering van de VME redelijk is. In veel gevallen zal de rechter toestemming geven als de installatie:

Veilig is
Geen schade veroorzaakt
Betaald wordt door de aanvrager

Green City heeft ervaring met zulke situaties en levert alle documenten die je nodig hebt voor een juridische procedure – al is het uiteraard beter om die te vermijden.

Voorbeeld uit de praktijk

In een gebouw in Gent werd een aanvraag voor een individuele laadpaal aanvankelijk geweigerd. De VME vreesde voor extra kosten en impact op het elektriciteitsnet. Green City leverde een technische analyse en garandeerde een installatie zonder ingrijpen in de gemeenschappelijke installatie. Na toelichting tijdens de AV werd het voorstel alsnog met ruime meerderheid goedgekeurd.

Conclusie: professioneel voorstel = meer kans op akkoord

Een VME mag niet zomaar een laadpaal weigeren, zeker niet wanneer de installatie veilig, betaalbaar en goed onderbouwd is. Door samen te werken met een gespecialiseerde partij zoals Green City, verhoog je de kans op een positieve stemming én vermijd je juridische problemen.

Klaar om jouw aanvraag in te dienen?

Laat je aanvraag professioneel begeleiden met een voorstel op maat, technische documentatie en ondersteuning bij de AV. Surf naar green-city.be en vraag vandaag nog je dossier aan.